É de 1800 e seu mestre de obras foi Francisco de Lima Cerqueira. Construída em substituição à primitiva ponte de madeira, que dava acesso à antiga rua da Prata (atual rua Padre José Maria Xavier), um dos principais caminhos para o morro da Forca. Com sólidos arcos de cantaria de pedra, mantém o mesm...

Coluna de pedra (séc. XIX), que substituiu o primitivo pelourinho de madeira do séc. XVIII (que era localizado no Morro da Forca). Símbolo de autoridade e triste lembrança dos tempos da escravidão. Nela os escravos negros eram açoitados. Originalmente ornamentado, hoje encontra-se bastante descaract...

É um prédio onde as locomotivas são estacionadas, servindo também como oficina. Tem formato poligonal, com um fosso central (também circular), onde é girado e direcionado um segmento de trilho. O girador é acionado manualmente e alinhado com a baia de cada locomotiva. Esta é colocada sobre o girador...