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| Atrações em São João Del Rei: |
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Capela Santo Antônio de Pádua |
Capela |
É um prédio encantador, que cativa pela arquitetura original e harmoniosa, que se encaixa com perfeição no casario vizinho. Data de 1774 e possui uma portada em pedra e ricos detalhes. Em seu interior estão pinturas e belos entalhes dourados em estilo rococó.
Texto e foto: Marcelo JB Resende. ...
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Antiga Rua da Prata |
Casario e Arquitetura |
Desde os primórdios do arraial, era caminho muito frequentado pela população, inclusive para acesso ao Morro da Forca. Começa na ponte do Rosário e se estende até à magnífica igreja de São Francisco de Assis. Possui belo casario em estilo colonial, que se mistura a construções mais recentes, da prim...
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Casa mais antiga |
Arquitetura Antiga |
Uma casa tipicamente rural, hoje em pleno centro da cidade. Esta característica faz com que muitos a considerem a mais antiga construção de São João Del'Rei. Reforça a tese o fato de ser modesta (sem os requintes dos grandes casarões) e raro exemplar da arquitetura da primeira metade do séc. XVIII. ...
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Você está na seção Atrações Turísticas Geral - Detalhamento
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Av. Hermílio Alves 366 -
Centro - São João Del Rei - MG
 anexo à estação ferroviária.
Circuito Trilha dos Inconfidentes
Coordenadas GPS: Lat -21.132075º Lon -44.253272º
 32 3371-8485 (Fixo)
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É um prédio onde as locomotivas são estacionadas, servindo também como oficina. Tem formato poligonal, com um fosso central (também circular), onde é girado e direcionado um segmento de trilho. O girador é acionado manualmente e alinhado com a baia de cada locomotiva. Esta é colocada sobre o girador e direcionada para os trilhos de saída do prédio. Alguns documentos atestam que a rotunda de São João Del'Rei data da última década do séc.XIX. Na década de 1970 encontrava-se praticamente em ruínas. Hoje está completamente restaurada. O complexo ferroviário de São João Del'Rei reúne mais de 10 locomotivas antigas (a vapor ou a óleo), a maioria da marca estadunidense Baldwin (fina do séc. XIX e início do séc. XX). Há ainda uma locomotiva cortada a meio (mostrando seu funcionamento) e um vagão funerário.
Texto e foto: Marcelo JB Resende. REPRODUÇÃO PROIBIDA.
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Atração não aberta ao público
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