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| Atrações em São João Del Rei: |
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Casa do Barão de São João Del Rei - Conservatório Estadual de Música |
Arquitetura Antiga |
Construção do século XIX, onde se hospedou o imperador Dom Pedro II, que esteve em São João Del'Rei para a inauguração da estrada de ferro Oeste de Minas. Foi adquirido pelo Estado de Minas Gerais e hoje integra a Superintendência Regional de Ensino. Em anexo está o Conservatório Estadual de Música ...
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Igreja N.Sra das Mercês |
Igreja |
De sua peculiar escadaria, calçada de pedras, se tem uma bela vista do centro da cidade. Antes de 1751 existia ali uma primitiva capela, sucedida pela atual igreja, cuja primeira restauração foi em 1853. Possui a torre do campanário deslocada, unida à igreja por um corredor.
Texto e foto: Marce...
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Museu Regional |
Museu |
Instalado num imponente sobrado de três andares, antiga residência do comendador João Antônio da Silva Mourão, rico comerciante local no séc. XIX. Tem como objetivo mostrar a intimidade e o modo de vida no período colonial (séculos XVIII e XIX). Esta história é contada em exposições permanentes, atr...
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Você está na seção Atrações Turísticas Geral - Detalhamento
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Av. Hermílio Alves 366 -
Centro - São João Del Rei - MG
 anexo à estação ferroviária.
Circuito Trilha dos Inconfidentes
Coordenadas GPS: Lat -21.132075º Lon -44.253272º
 32 3371-8485 (Fixo)
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É um prédio onde as locomotivas são estacionadas, servindo também como oficina. Tem formato poligonal, com um fosso central (também circular), onde é girado e direcionado um segmento de trilho. O girador é acionado manualmente e alinhado com a baia de cada locomotiva. Esta é colocada sobre o girador e direcionada para os trilhos de saída do prédio. Alguns documentos atestam que a rotunda de São João Del'Rei data da última década do séc.XIX. Na década de 1970 encontrava-se praticamente em ruínas. Hoje está completamente restaurada. O complexo ferroviário de São João Del'Rei reúne mais de 10 locomotivas antigas (a vapor ou a óleo), a maioria da marca estadunidense Baldwin (fina do séc. XIX e início do séc. XX). Há ainda uma locomotiva cortada a meio (mostrando seu funcionamento) e um vagão funerário.
Texto e foto: Marcelo JB Resende. REPRODUÇÃO PROIBIDA.
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Atração não aberta ao público
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